AUTHOR ALARM / IGLA
リレーアタック&コードグラビング対策‼
ロシアAUTHOR ALARM社の最先端デジタルイモビライザIGLAは、
リレーアタックだけでなくコードグラビングにも完璧に対抗できます。
オーナー様以外の人間は、どんな手を使っても走り出すことはできず
また、不正なキーの複製も不可能にする(トヨタ/レクサスなど)ので、
コードグラビング等でキーを複製されて盗まれる心配もありません。
最近増えてきているCANインベーダーという手口でも突破されません。
エンジンを始動するたびにIGLAはPINコードの入力を要求します。
入力しなかったりPINコードを間違えると、オーナーではないと判断し
シフトを動かした時点でエンジンを強制停止し、再始動も不可能にします。
このPINコードは、ステアリングスイッチやインパネのボタンなどの
純正ボタンと、それらを押す回数の組み合わせで設定します。
この入力は毎回なので本来は面倒ですが、オーナー様だけは↓↓
専用キーフォブ(スマートキーのような小型デバイス)を持っていればOK。
半径10m以内にキーフォブがあれば、PINコードを入力しなくても
自動でオーナー認証されるので、オーナー様だけは不便はありません。
車両に近づくと認証完了、離れると勝手にIGLAが有効になります。
さらに認証完了すると純正のインジケータでお知らせしてくれます。
特別な操作は一切不要で、キーとキーフォブを一緒に持っているだけで
最先端の窃盗手口から愛車を完璧に守ることができます‼
※HV車やMT車および一部の車両は、動作仕様が異なる場合があります。
※トヨタ/レクサスの純正エンジンスターター装備車は、IGLA自体は正常に動作しますが
エンジンスターターの動作が変わる場合があります。詳しくはお問い合わせください。
↑↑キーフォブ無しモデルもあります。
毎回PINコードの入力が必要です。
※IGLA&KEYLESS BLOCKはスマートフォンとのBluetooth接続が可能で
AUTHOR ALARM JAPANの公式HPや取扱説明書にも記載がありますが
日本国内でスマホ接続すると、かなりの確率で動作が不安定になったり
商品本体に不具合が発生する事例が多々あるので、当社で取付した車両は
スマホと接続した時点で保証対象外となるのでご了承ください。
ちなみに正常に使えたとしてもキーフォブの方が圧倒的に便利です。
AUTHOR商品の取付には、日本車を含む各メーカーが車両の電子制御に採用する
CANやLINなどのデジタル系統に関する高度で専門的なノウハウが必須です。
また、商品自体の仕組みや機能に関するアルゴリズムなどを深く理解していないと
アフターフォローはもちろん、取付すら正常にできない場合もあります。
AUTHOR ALARMの正規取扱店リストに載っていないショップは論外ですが
リストに載っているショップでも、取付実績が少ないorゼロだったり、
一部の車種にしか取付したことがないショップなども要注意です。
国内流通し始めて数年経ち、AUTHOR ALARMの知名度は上がってきましたが
自動車のデジタル制御やそれに付随するプログラムも日々進化しています。
はっきり言って、日々勉強していない人間が便乗できるほど簡単ではないです。
中途半端な知識や技術のままAUTHOR商品に手を出して、正常に動作させられず
正しく理解しないまま批評しているショップも実際にあります。
お客様目線だと、取付するショップ選びの基準は難しいとは思いますが
”確かなノウハウと実績を持つ正規取扱店”での取付を強くオススメします。
◆主な適合車種◆
トヨタ&レクサス
80ハリアー ←NEW!!
200系ハイエース、20&30系アルファード・ヴェルファイア、C-HR、
80系ノア・ヴォクシー・エスクァイア、120系ハイラックス、
50系エスティマ、60系ハリアー、ランドクルーザー200、プラド150、
30&50系プリウス、50系RAV-4、FJクルーザー、アクア、86、
200&210系クラウン、200系マジェスタ、50&70系カムリ、
170カローラ、40系プリウスα、シエナ、タンドラ、
レクサスLX、NX、RX、UX、LS、GS、IS、LC、RC、CT、ES
日産&インフィニティ
34フェアレディZ、35GT-R、ジューク、52ムラーノ、32エクストレイル、
インフィニティEX、FX、Q50、Q70、QX56、QX80など
ホンダ&アキュラ
アコード、CR-V、FKシビック、MDX
マツダ
マツダ3、CX-3、CX-5、CX-7
スバル
フォレスター、インプレッサ、アウトバック、XV
三菱
イクリプスクロス、ランサー、アウトランダー、パジェロスポーツ
メルセデスベンツ&スマート
Aクラス(W176/V177/W177)、Bクラス(W246/W247)、Cクラス(W205)、
CLクラス(W216)、CLAクラス(C117/C118)、CLSクラス(C218/C257)、
Eクラス(W213/W238)、Gクラス(W463/W463A)、GLクラス(X166)
GLAクラス(X156)、GLCクラス(W253)、GLEクラス(W166/C292/V167)、
GLSクラス(X166)、Sクラス(W222/A217)、Vクラス(W447)、
AMG GT(C190/X290)、SLS(C197/R197)、Sマイバッハ(X222)
BMW
1シリーズ(F20系/F40)、2シリーズ(F22系/F45系)、
3シリーズ(F30系/F34/G20)、4シリーズ(F32系)、
5シリーズ(F10系/G30系)、6シリーズ(F06系/G32)
7シリーズ(F01系/G11系)、8シリーズ(G14系)、
i3、i8、M5(F90)、X1(F48)、X2(F39)、X3(F25/G01)、X4(F26/G02)、
X5(F15/G05)、X6(F16/G06)、X7(G07)、Z4(E89/G29)
MINI
クーパー(F55、F56)、クラブマン(F54)、コンバーチブル(F57)、
カントリーマン(F60)
アウディ
A1(8X)、A3(8V)、A4(B8/FL、B9/F4)、A5(8T/AF、F5)、A6(4G/C7)、A7(4G/FC)、
A8(4H/D4、F8/D5)、Q2(GA)、Q3(8U、F3)、Q5(9R/FY)、Q7(4M)、Q8(4M/F1)、
R8(Mk1/42、Mk2/4S)、TT(8S/FV)
ポルシェ
718ボクスター982、718ケイマン982c、911カレラ、958カイエン、95Bマカン、971パナメーラ
フォルクスワーゲン
アルテオン(3H)、ビートル(A5)、ゴルフ7、ジェッタ、パサート(B7/B8)、ポロ(Mk6、Mk5)、
シロッコ、ティグアン(5N)、トゥアレグ(7P、CR)、トゥーラン、UP!
ジャガー
Eペース、Fペース、Fタイプ、XE、XF、XJ
ランドローバー
ディスカバリー4&5、ディスカバリースポーツL550、フリーランダー、
レンジローバーイヴォークL538、レンジローバースポーツL494、
レンジローバーヴェラールL560、レンジローバーL405
ベントレー
コンチネンタル、フライングスパー、ベンテイガ、ミュルザンヌ
ロールスロイス
ドーン、ゴースト、ファントム、ファントムクーペ、レイス
アストンマーチン
DB11、ヴァンテージ
マクラーレン
675LT
アルファロメオ
ジュリエッタ
フィアット&アバルト
フィアット500、アバルト595、アバルト124スパイダー
ランボルギーニ
アヴェンタドール、ウラカン、ウルス
マセラティ
ギブリ、レヴァンテ
キャデラック
エスカレード、SRX
シボレー
カマロ、コルベットC7、タホ、クルーズ
GMC
シエラ、ユーコン
ダッジ
チャージャー、デュランゴ、ラム
ジープ
ラングラーJL、グランドチェロキー、チェロキー、コンパス、レネゲイド
フォード
エッジ、エクスプローラー、F150ラプター、フィエスタ、フォーカス
ボルボ
S80、V40、XC60、XC70、XC90
プジョー
2008、3008、308、4007、408、5008、ボクサー、パートナー
シトロエン
C4、DS4、C4ピカソ、ベルリンゴ
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